Brugt elbil: Tjek batterirapport og dokumentation

Se batterirapporten som ét dokument blandt flere

En batterirapport kan give et nyttigt øjebliksbillede, men den bør ikke stå alene. Før du køber en brugt elbil, skal du både kontrollere, at rapporten vedrører den konkrete bil, forstå hvad resultatet dækker, og gennemgå bilens servicehistorik, skadeshistorik og slutseddel.

En dokumenteret AVILOO-rapport angiver batteriets State of Health som et procenttal. Resultatet beskriver batteriets tilstand på testtidspunktet og kan ikke bruges som en prognose for dets fremtidige helbred. Derfor bør købsbeslutningen bygge på den samlede dokumentation – ikke kun på ét procenttal.

Hvad viser State of Health i en AVILOO-rapport?

I den dokumenterede AVILOO-metode beregnes State of Health, forkortet SoH, som forholdet mellem den nettoenergi, der er tilgængelig under testen, og den tilgængelige nettoenergi i batteriets nytilstand. Resultatet vises som en procent.

AVILOO beskriver blandt andet en afladning fra 98 procent til under 10 procent State of Charge samt modeller for temperaturkompensation og intern modstand. Resultatet normaliseres til en referencetemperatur på 25 °C. Det er oplysninger om netop denne metode og må ikke behandles som en universel standard for alle batteritests.

SoH-resultatet er kun en indikator for traktionsbatteriets tilstand på testtidspunktet. Det kan ikke forudsige batteriets fremtidige helbred. Ifølge AVILOOs begrænsning kan testen heller ikke fastslå mekaniske skader, korrosion, lækage, andre eksterne påvirkninger eller højspændingsbatteriets elektriske sikkerhed.

Tjek batterirapporten ved besigtigelsen

Brug disse kontrolpunkter på en AVILOO-rapport. Tjeklisten gælder den dokumenterede AVILOO-rapport og den beskrevne AVILOO-metode.

Rapportdato: Se, hvornår testen blev gennemført. Resultatet beskriver tilstanden på dette tidspunkt.
Bilens identifikation: Sammenhold rapportens mærke, model, produktionsår og VIN med den bil, du besigtiger.
Testudfører eller udbyder: Kontrollér, hvem der har udført eller udstedt testen.
Testmetode: Se efter en beskrivelse af, hvordan resultatet er målt og beregnet.
Sammenligningsgrundlag: Sammenlign kun resultater, når metode og testkontekst er oplyst.

Bed også om service- og skadedokumentation

Kontrollér serviceintervallerne i bilens servicebog, og sammenhold dem med historikken. Hvis bilen har en elektronisk servicehistorik, bør du bede om at få den fremskaffet, så du kan undersøge, om den er komplet.

Bed desuden om oplysninger om bilens skadeshistorik. Har bilen tidligere været skadet, bør du få oplyst skadens fulde omfang frem for kun en generel formulering om, at bilen ikke har haft en større skade.

En komplet servicehistorik eller en god batterirapport afgør ikke i sig selv den konkrete bils resterende garanti, mekaniske tilstand eller elektriske sikkerhed. Sådanne individuelle vurderinger kræver særskilt dokumentation og undersøgelse.

Kontrollér dette før underskrift

Læs slutsedlen, og få rettet uoverensstemmelser, før du skriver under.

Kontrollér, at bilmærke og modelbetegnelse er korrekte.
Se efter det aftalte modelår og den korrekte udstyrsversion.
Sammenhold slutsedlens stelnummer med den konkrete bil.
Kontrollér, at alle priser er udspecificeret og svarer til aftalen, herunder bilen, eventuel byttebil og aftalt ekstraudstyr.

Spørgsmål om batterirapporten og bilens dokumenter

Er en høj State of Health nok til at vælge bilen?: Nej. I den dokumenterede AVILOO-rapport er SoH en indikator for batteriets tilstand på testtidspunktet, ikke en prognose for fremtidig batterisundhed. Kontrollér også rapportens forbindelse til bilen samt servicehistorik, skadeshistorik og slutseddel.
Hvorfor skal jeg kontrollere VIN og rapportdato?: De hjælper dig med at fastslå, hvilken bil rapporten vedrører, og hvornår øjebliksbilledet blev målt. Det viste AVILOO-certifikat indeholder blandt andet dato, mærke, model, produktionsår og VIN.
Kan jeg sammenligne SoH-tal fra alle batterirapporter direkte?: Ikke uden at kende metoden og testkonteksten. Den beskrevne proces gælder AVILOO-metoden; andre testudbydere kan måle og beregne resultatet anderledes.
Viser rapporten, om batteriet er elektrisk sikkert?: Nej. AVILOO oplyser, at den dokumenterede test ikke udtaler sig om højspændingsbatteriets elektriske sikkerhed eller om eksempelvis mekanisk skade, korrosion og lækage.

Se det aktuelle udvalg af elbiler

MINI Aceman SE

Classic Trim M

DKK 279.900,-

BMW iX1

xDrive30 M-Sport Premium

DKK 329.900,-

BMW i4

M50 M-Sport xDrive

DKK 349.900,-

BMW iX2

eDrive20 M-Sport Premium

DKK 359.900,-

BMW iX

xDrive60 M-Sport

DKK 769.900,-

BMW iX

xDrive60 Fully Charged M-Sport Pro

DKK 829.900,-

BMW i5

eDrive40 Touring M-Sport

DKK 529.900,-

Tesla Model Y

Long Range AWD

DKK 374.900,-