Sådan køber danskerne elbil i 2026

Få indblik i, hvordan danskerne køber bil i 2026. Læs om elbilens gennembrud, købsrejsen, brugtmarkedet, prisudvikling og forhandlernes nye rolle.

Alt om elbiler

14. november 2025

Sådan køber danskerne bil i 2026 - derfor bliver det en elbil

Danskernes måde at købe bil på har ændret sig markant på få år. Hvor elbilen tidligere var noget, man “overvejede engang i fremtiden”, er den i dag på vej til at blive standardvalget – både som ny og brugt. Det viser undersøgelsen “Sådan køber danskerne bil 2026”, udarbejdet af Vend-koncernen, som blandt andet står bag Bilbasen. Undersøgelsen bygger på svar fra 1.856 danskere, der enten har købt bil inden for de seneste seks måneder eller forventer at gøre det inden for det næste halve år.

Fra “måske” til “selvfølgelig” – elbilen slår igennem

Tilbage i 2020 forventede kun omkring hver fjerde dansker at eje en elbil ved udgangen af 2025/26. I dag er billedet et helt andet. I den nyeste måling svarer over otte ud af ti, at de forventer at eje en elbil omkring 2026, når man medregner plug-in hybrider.

I den nyeste måling svarer over otte ud af ti, at de forventer at eje en elbil omkring 2026, når man medregner plug-in hybrider.

Dermed er elbilen gået fra at være et fremtidsscenarie til at være et meget konkret valg i husholdningsbudgettet. Hvor perioden 2020–2025 kunne beskrives som “det bliver nok en elbil”, er vi nu nået til “det blev en elbil”. Det samme billede går igen, når man spørger specifikt ind til nye biler: Her angiver langt størstedelen, at deres næste nye bil forventes at være en elbil, mens benzin, diesel og hybrid kun udgør de sidste procenter.

Brugtbilmarkedet rykker nu

En del af forklaringen skal findes i prisudviklingen. Særligt på brugte elbiler er priserne faldet markant de seneste år, hvilket har gjort teknologien langt mere tilgængelig for almindelige familier. Hvor brugte elbiler for få år siden lå på et højt prisindeks, er niveauet nu væsentligt lavere – og det afspejles direkte i efterspørgslen.

Når danskerne bliver spurgt, hvilken type brugt bil de forventer at eje i 2026, svarer to tredjedele, at det bliver en elbil, mens benzin og diesel må nøjes med en klart mindre andel. Med andre ord: Elbilen er ikke længere kun for dem, der køber nyt – den har for alvor gjort sit indtog på brugtmarkedet.

Hvorfor vælger danskerne elbil – og hvorfor vælger nogle den fra?

Motiverne for at vælge elbil er blevet både mere modne og mere konkrete. De fleste købere begrunder deres valg med, at elbilen ganske enkelt passer bedre til deres behov. Samtidig opleves den som den billigste løsning at eje og i stigende grad også som den billigste løsning at købe. Mange peger desuden på, at elbilen fremstår som den smarteste løsning – teknologisk og praktisk – og at hensynet til miljøet spiller en rolle, om end ikke den eneste.

Men der er stadig danskere, der aktivt fravælger elbilen. Her går hovedargumenterne igen: For høj pris, usikkerhed om værditab, oplevelsen af at elbilen ikke passer til hverdagsbehovet samt bekymringer om opladningsmuligheder. En mindre andel mangler fortsat tillid til teknologien generelt.

Det tegner et billede af et marked, hvor elbilen har vundet flertallet, men hvor pris, rækkevidde og infrastruktur stadig er afgørende barrierer for de sidste.

Købsrejsen: Syv uger, 20 timers online-research og flere prøveture

Købsprocessen er samtidig blevet mere kompleks og langt mere digital. For nye biler strækker købsrejsen sig i gennemsnit over seks uger, mens den for brugte biler typisk varer omkring syv uger. I løbet af den periode bruger bilkøberne godt 20 timer online på at orientere sig, sammenligne modeller, lave budgetberegninger og indhente information.

Købsrejsen kan groft opdeles i fire faser:

Orientering
Specifikation
Kommunikation
Ejerskab

I de første to faser er det især nettet, der trækker: Bilkøberen forsøger at få overblik over markedet, finde den rigtige biltype, tjekke priser og udstyr samt afprøve forskellige finansierings- og budgetscenarier. Først derefter træder forhandleren for alvor ind i billedet, når der skal kommunikeres, forhandles og prøvekøres.

På trods af den massive digitalisering spiller det fysiske møde stadig en nøglerolle. Antallet af prøvekørsler er faktisk steget, og der besøges flere forhandlere end tidligere, før den endelige beslutning træffes.

Høje digitale forventninger – og et efterslæb på dialogen

Køberne har store forventninger til den digitale del af købsrejsen. De ønsker tydeligt overblik over modeller og muligheder, gennemsigtig prisinformation, rådgivning, der hjælper dem med at afklare deres behov, samt en enkel måde at få styr på budget og finansiering. Langt de fleste forventer, at bilhus og importøren er stærkt til stede online – både med indhold og funktioner.

Brugen af importørernes hjemmesider er da også steget markant siden sidste undersøgelse. Flere søger information, flere booker prøveture online, og tidsforbruget er vokset. Tilfredsheden med de digitale platforme er høj, men kontaktdelen halter: Når det gælder online dialog og opfølgning, er der stadig tydeligt forbedringspotentiale.

Forhandlerens rolle: Fra “bilbutik” til rådgivningshus

Den klassiske bilforretning er i gang med en omstilling. Teknologiskiftet betyder, at flere kunder besøger forhandleren – ikke kun én gang, men flere. De søger ikke bare en bil, men hjælp til at navigere i økonomi, teknologi, ladeinfrastruktur og fremtidssikring af deres valg.

Samtidig stilles der større krav til samspillet mellem det digitale og det fysiske. Kunden forventer at kunne starte rejsen online – og opleve, at butikken tager over præcis der, hvor kunden slap. Her ligger der et stort potentiale for både importører og forhandlere: Dem, der formår at kombinere stærk digital tilstedeværelse med kompetent, nærværende rådgivning i butikken, står med en klar fordel i de kommende år.

Der er plads til alle – men ikke til stilstand

Samlet set peger undersøgelsen på et bilmarked i kraftig bevægelse. De billige elbiler og brugtbilsudbuddet har for alvor sat gang i efterspørgslen. Markedsstrukturen ændrer sig, men konklusionen er ikke, at nogen er overflødige – tværtimod: Der er plads til både importører, digitale platforme og fysiske forhandlere.

Til gengæld er der ikke plads til stilstand. De næste års vindere bliver dem, der forstår, hvordan danskerne køber bil – og som kan oversætte den viden til bedre online-oplevelser, skarpere rådgivning og mere trygge bilkøb for kunderne.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan køber danskerne bil i 2026?

Danskerne bruger omkring seks-syv uger på bilkøbet og over 20 timers online research. De orienterer sig digitalt, sammenligner modeller og priser og besøger flere forhandlere, før de beslutter sig.

Hvorfor vælger så mange danskere en elbil?

Flertallet oplever, at elbilen passer bedre til deres behov og er den billigste løsning at eje på sigt. Samtidig er teknologien blevet mere moden, og priserne – især på brugte elbiler – er faldet.

Hvad får nogle danskere til at fravælge elbil?

De største barrierer er pris, frygt for værditab, oplevelsen af begrænset rækkevidde og usikkerhed om ladeinfrastruktur. En mindre gruppe mangler stadig tillid til teknologien.

Hvordan har brugtbilmarkedet for elbiler udviklet sig?

Prisfaldet på brugte elbiler har fået efterspørgslen til at stige markant. Hvor elbilen før var et nybilsfænomen, fylder den nu også meget i brugtbilmarkedet.

Hvilken rolle spiller den digitale købsrejse for bilforhandlere?

Kunderne forventer stærk online tilstedeværelse med prisinfo, modeloverblik, rådgivning og nem booking af prøveture. Forhandleren skal koble den digitale oplevelse med personlig rådgivning i butikken.